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　　活塞式空壓機的排氣壓力一般在7~8個大氣壓，即(6.87—7.85)×l0^5Pa，通常采用二級壓縮，其原因主要釘以下兩點。

　　一、壓縮比受余隙容積的***

　　空壓機隨著排氣壓力的增高，氣缸余隙容積內(nèi)的氣體膨脹所占的容積不斷增大，吸氣量將不斷減少。當排氣壓力增大到某一數(shù)值時，氣缸的吸氣過程就完全被余隙容積內(nèi)壓氣的膨脹過程所代替，這時氣缸就不能再吸氣和排氣了。因此，活塞式空壓機的排氣壓力不能無限增大。

　　二、壓縮比受氣缸潤滑泊溫的***

　　為使空壓機氣缸能正常工作需要注入潤滑油，隨著壓縮比的增加，壓縮終了的排氣溫度也會增加，當排氣溫度超過潤滑油的閃點溫度(215~240℃)時，潤滑油的蒸汽就有自燃、爆炸的危險。為避免重大事故的發(fā)生，《煤礦安全規(guī)程》第404條規(guī)定：“單缸空氣壓縮機的排氣溫度不得超過190℃，雙缸不得超過160℃。”依此為條件，可計算出空壓機在散熱條件不好的倩況下，其壓縮比(P2/P1)僅僅可達4.96，所以當活塞式空壓機需要7~8個大氣壓時，必須采用二級壓縮。

　　文章來源于洛陽恒堅空壓機有限公司官網(wǎng)：http://www.dnf177.cn